Kabina

Za protipožární přepážkou oddělující motorový prostor od trupu se nachází srdce letounu – kokpit. Kompozitová skladba trupu v oblasti kabiny je tvořená tzv. hybridem, tj. kombinací uhlíkového a aramidového vlákna, který je extrémně pevný a poskytuje tak posádce bezpečí v případě nouzového přistání.

Překryt kabiny

Dobrý výhled z letounu zaručuje velký překryt kabiny, který je vyroben z jednoho kusu plexiskla, nabízeného v čirém, nebo barevném provedení v odstínech modrá, zelená a hnědá. Překryt se dá snadno odklopit, jeho zvednutí mají na starost dvě plynové vzpěry. Překryt je vybaven uzavírací kličkou, kterou lze z vnějšku jednoduše uzamknout klíčem.

Výhled do zadní polosféry je zajištěn dvěma po stranách umístěnými okénky, které jsou do letounu standardně instalovány. Jejich barva je vždy shodná s barvou hlavního překrytu.

Interiér kabiny

Šířka kabiny v místě sedadel posádky zaručuje, že si v něm pohodlně najdou místo oba piloti. Interiér kabiny je vybaven základním textilním čalouněním. Na přání je možné si vybrat z několika komfortních textilních či kožených variant v různých barvách. Pevné sedačky jsou vybaveny čtyřbodovými bezpečnostními pásy, jejichž barva je sladěna s barvou čalounění.

Ovládací prvky

Všechny prvky ovládání hlavních i pomocných systémů jsou rozmístěny v kokpitu přehledně a ergonomicky.

Ovládání přípustě motoru a trimu výškového kormidla vlastní konstrukce se nachází ve středovém panelu pod palubní deskou. Jejich ovládání je velice pohodlné, neboť žádný z ovladačů se nemusí aretovat. Páka mechanického ovládání vztlakových klapek je umístěna přímo mezi sedadly.

Nožní řízení je vybaveno brzdovými válci. Brzdový systém může být instalován i pro sedadlo druhého pilota. Ovládání parkovací brzdy je umístěno pod středovým panelem, ovládáno je ručně z pozice pilota.

Každé sedadlo má knipl klasické konstrukce.

Větrání a topení

Letoun je vybaven účinným větracím a vytápěcím systémem. Jeho ovladače jsou pod palubní deskou v její levé části. Teplý vzduch je distribuován do oblasti nohou, studený pak prochází větracími otvory na horním povrchu palubní desky.

Překryt kabiny může být vybaven jednoduchými kulatými, nebo posuvnými větracími okénky s ventilačními klapkami.

Přístrojové desky

Do letounů jsme schopni nainstalovat široké množství avioniky. Od klasických mechanických letových a motorových přístrojů až po sdružené přístroje, tzv. „skleněné kokpity“, nebo jejich kombinace.

V nabídce máme několik typů GPS, rádií a odpovídačů. Vybrané přístroje jsme schopni propojit pro jejich vzájemnou komunikaci ke zjednodušení pilotáže letounu. Vybrané mechanické budíky můžou být vybaveny regulovaným osvitem.

Máme zkušenost s instalací 2 typů dvouosých autopilotů, což je praktické zejména pro lety na dlouhou vzdálenost. Na přání zákazníka osadíme letoun systémem pro VOR navigaci.

Každá přístrojová deska je vytvořena zákazníkovi tzv. na míru, dle konkrétní specifikace daného letounu. Přístroje jsou osazeny v laserem vypálené desce s povrchovými nápisy vytvořenými sítotiskem – bez použití nálepek.

Zavazadlový prostor

Za pilotními sedačkami je zavazadlový prostor. Přístupný je zevnitř kabiny prostorem nad sedačkami.

Je vybavený držáky pro uchycení sluchátek a audio výstupy pro jejich zapojení. Na přání může být do zavazadlového prostoru instalována síťka.

Aktuality

Archiv aktualit