Drak

Drak letounu je kompletně vyroben z kompozitního materiálu, který vyniká svojí měrnou pevností a vynikajícími únavovými vlastnostmi. Celý letoun je možné rozložit na jednotlivé celky, tj. obě poloviny křídla a ocasní plochy včetně stabilizátorů jdou oddělit od trupu pro usnadnění transportu letounu.

Křídlo

Nosná plocha má moderní laminární profil NACA NLF. Použitá profiláž, společně s mírně lichoběžníkovým půdorysem a precizní kvalitou povrchu mají výrazný podíl na vysokých výkonech stroje.

Aerodynamický návrh křídla dává letounu dobré pádové vlastnosti. K odtržení proudu vzduchu v oblasti kritického úhlu náběhu dochází v kořenové části křídla. Je tak zajištěna dobrá ovladatelnost stroje až do okamžiku přetažení a následný symetrický pád.

Křídlo je konstrukčně jednonosníkové se dvěma dutinami, což významně zvyšuje jeho pevnost v krutu. Pásnice nosníku jsou vyrobeny z uhlíkového rowingu. Potah křídel se skládá ze skelného a uhlíkového sendviče. V křídle tedy nejsou žádná žebra.

Vztlakové klapky jsou odštěpného typu. Díky jejich velké ploše, vysoké účinnosti a zachování horního potahu křídla dosahuje pádová rychlost letounu v přistávací konfiguraci hodnoty 55 km/h. Diferencovaná křidélka i klapky jsou ovládány mechanicky pomocí uhlíkových táhel.

Důkazem snahy o minimalizaci aerodynamického odporu draku je i technické řešení závěsů a ovládacích táhel klapek a křidélek, které nevyčnívají z obrysu křídla.

Zatížení je z každé půlky křídla odváděno přes dva ocelové čepy do trupu a přes krakorce, které jsou vzájemně sčepovány pro vytvoření tuhé sestavy.

Křídlo je osazeno dvěma palivovými nádržemi o celkovém objemu 90, nebo 120l. Každá nádrž může být vybavena uzamykatelnými víčky.

Pod levou půlkou křídla se nachází prandtlova trubice, která snímá celkový i statický tlak pro všechny letové přístroje. Na přání lze dodat trubici vyhřívanou.

Ocasní plochy

Ocasní část je klasické koncepce. Vnitřní konstrukce stabilizátorů je obdobná konstrukci křídel. Ocasní plochy se tak dají kompletně odmontovat od trupu kromě kýlu, který je jeho pevnou součástí.

Vyvažovací ploška výškového kormidla je umístěna v jeho pravé polovině. Ovládána je mechanicky lankem. Směrové kormidlo je ovládáno ocelovými lany, výškové kormidlo pak uhlíkovými táhly.

Aktuality

Archiv aktualit